多种利好

2009年以来,中国汽车产销量快速增长,2016年汽车销量将接近2800万辆。与之相对应,中国汽车保有量将达1.8亿辆,年复合增长率约14.8%。照此速度发展,预计2020年中国汽车保有量将突破2亿辆。与之相对应的,我国汽车的使用年限一般为8-10年,参考行驶里程为50-60万公里。随着汽车保有量的持续增长,汽车养护装饰市场需求也随之增大。汽车的日常养护、装饰、维修,除了选择同品牌的4S店外,现在的市场消费主力军80后、90后们,更多会选择专业汽车服务连锁品牌。

各大资本抢滩汽车后市场

2015年以来,汽车后市场变得热闹非凡。如此前景巨大的汽车后市场当然也少不了“大块头”的进入。近日,风险投资领域的国立集团宣布,成立国立汽服进入汽车服务业,预计2018年底完成加盟商3000家;无独有偶,金固股份也发布公告称,着手建立用于汽车后市场O2O平台项目“汽车超人”。大众汽车表示,计划在中国兴建1200家快修店。保修车型包括进口大众、上海大众、一汽大众、奥迪、斯柯达等其他大众集团品牌。另外,不仅只有各大汽车巨头竞相布局汽车后市场,整车企业包括一汽、东风、北汽、长安,跨国汽车零部件企业包括米其林等都在加紧汽车后市场布局步伐。

服务满意度才是竞争力

专家称,目前汽车保有量已达到1.8亿,未来汽车保有量还会上升。新车的保有量在放缓,所以对汽车日常养护方面会放大,3至4年的车辆在总体汽车保有量中是占比例较多的。然而要想顾客记住品牌,就应该把品牌文化深入人心,要适应市场的变化而变化。现在的品牌需做到以“家”文化为出发点,致力于为车主打造“第二个家”为前提。不论是直营店还是加盟店,统一的产品,统一的服务,让顾客无论到哪都拥有舒适的体验感受,这才会让品牌在消费者的心里烙上印记。

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