英菲尼迪QX30概念车的前驱阵,换骨夺胎外观内饰

北京时间3月3日凌晨,英菲尼迪QX30概念车于日内瓦正式全球首发,这款全新紧凑型豪华SUV概念车,向我们展示了QX30车身线条流动、充满力量感的造型方向,动力总成采用2.0L涡轮增压直喷发动机,匹配7速手自一体变速箱,采用前置后驱的驱动方式,并将配备四驱系统,量产版车型的投放时间将在2016年。

国内市场的豪华品牌一直是奔驰宝马奥迪的三分天下。也的确,这三个品牌在国内的市场中起到了标杆的作用。但是随着现在国内经济水平的提高,人们逐渐追求差异化,如今的豪华车不仅要做到精致就够了这么简单,还要在动力、科技感、外观方面下大功夫。英菲尼迪一直是一个血液里流淌着运动的品牌,在国内一直有着它的粉丝群体。虽然始终没有在国内获得很大的市场成就,但是却享有着不俗的口碑。今天,我们就来聊一下英菲尼迪的全新车型—QX50。

外观造型:肌肉、动感,气质硬朗

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前脸设计十分激进

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相对于现款QX50来说新车更加精致且更加充满现代感,其整体造型很大程度上保留了概念车(QX Sport Inspiration)的设计元素,不仅有着流畅优雅的线条,还凸显出铿锵有力的肌肉感。在保证了富有足够家族式设计风格的基础上,更加的突出了自身个性表现不俗。车头方面新车的进气格栅尺寸较现款有明显增加,并且采用了最新的家族式设计风格看起来更加精致,内部采用了网状结构凸显运动气质。车头由锋利的线条分割极具张力与力量感,特别是发动机盖上的两条隆起线条肌肉感较为突出。

英菲尼迪QX30概念车在设计上融入了Q30概念车的诸多元素,英菲尼迪执行设计总监阿方索对次给出的评价和理解是:“如果说Q30概念车是一头黑豹,轻盈柔美,那么,QX30概念车则变身为山林中的雄狮,身材健硕有力。”这个比喻则很好的诠释了英菲尼迪赋予QX30线条流畅鲜明、更富有肌肉感的硬朗外表设计。而在车身尺寸上,QX30概念车长宽高为4430×1815×1520mm,192mm的离地间隙,比Q30概念车高出了30mm。

尖锐修长的大灯造型极具科技感,犹如一只自信满满凝视前方的野兽。大灯内部采用了LED光源。下部雾灯区域被缩放的很小更大的进气口看起来更加运动。

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车身线条十分硬朗

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侧面的QX50拥有着更加硬朗的车身线条,较为靠后的整体视觉重心凸使得A柱子看起来倾斜角度很大,这样的设计风格带来了不错的流畅感。据厂家介绍新QX50的风阻系数达到了0.32。车身尺寸方面新车的长宽高分别为:4693mm、1903mm、1679mm,轴距达到了2800mm。

前脸造型上,双拱形进气格栅配合犀利的全LED头灯造型,令人印象深刻。亚光镀铬保险杠采用低位设计,两侧增大的进气口将车头下颚姿态牵扯出更为下沉的视觉效果,营造出蓄势待发的感觉。

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车尾也彰显运动

车侧设计上,鲜明立体的腰线和裙线最为抓人眼球,配合高轮拱设计以及下部由前至后贯穿始终的亚光碳纤维装饰,为QX30塑造出了充满张力的肌肉感。而英菲尼迪家族设计的典型元素——新月形C柱,同样在QX30上得以传承,为QX30在硬朗气质中注入了优雅因子。

车尾部分同样保留了概念车的设计元素,尾灯为全LED光源,下护板位置是金属银灰色有点跨界车的意思,同时还有内嵌式双边共两出布局的扁口镀铬排气管凸显运动气质。尾灯组同样被设计的十分狭长同时采用了LED光源。

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家族化得内饰又有所创新

全新QX50的内饰风格经过了重新设计,带来了焕然一新简洁的整体风格。通过舒展的线条我们不难看出内饰有着不错的层次感,大量的皮革包裹带来了不错的豪华氛围。相比老款车型有了跨时代的进步。同样拥有着全新样式的方向盘采用了真皮包裹,无论是在动感的造型还是舒适的握感上都达到了豪华车的标准。金属装饰条的加入提升了方向盘的整体质感,多功能按键可以调节大部分车辆功能。采用了双屏幕设计的中控台凸显出不错的科技感,上方屏幕主要负责显示导航功能,下方大屏幕则展现多媒体娱乐系统以及车辆空调等功能,左右两侧分布的物理按键可以进行盲操。电子档杆在这一车型也得到了装配。

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动力值得期待

全新QX50全系配备的是2.0T发动机,并且有可变压缩比、双循环(模拟阿特金森循环+奥托循环)、电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等技术。这台发动机最大输出功率268马力,峰值扭矩380牛•米。相信这台发动机会给QX50带来很好的动力成绩。

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小编有言

据东风英菲尼迪官方透露,全新一代QX50将于6月10日正式上市。预售价35-51万元,未来新车将推出6款车型可选。可见QX50也是十分具有产品力的。但是实际的豪华品牌市场中,二线豪华的领头羊凯迪拉克XT5的终端售价也仅为30万出头。卡迪拉克的市场扩张得益于凯迪拉克的低价换市场的政策,但是尽管是这样仍远不及BBA。可见对于QX50来说,想在中国市场分一杯羹,价格方面要好好考虑了。

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