长安Ford新Sagitar亮相引发三大悬念,新朗行职业亮

上周,在重庆美术馆浓重的艺术氛围中,长安福特马自达的第三代全新蒙迪欧向媒体揭开了面纱。新蒙迪欧全新动感的外观和无盖加油系统等新配置成为最大亮点,但它能否撼动迈腾、凯美瑞、雅阁等一线中高档车的地位,还是一大悬念。

“哇,炫!”一改中庸外型的国产版新蒙迪欧,8月1日一亮相就引起震撼。1.5代的进化!这绝不是虚谈。有业内人士称:“成功人士的商务车”定位的全新蒙迪欧,将对不少同级别竞争对手产生不小的冲击。能不能真正洗牌市场,价格将考验长安福特智慧。 1.5代进化

●新蒙迪欧是不是福特版的宝马

一直以来蒙迪欧中庸的外形、隐性的优点使得这款拥有出色操控性的车型在中国市场上表现平平,福特也意识到这点,因此他们对全新蒙迪欧进行了有史以来最大的改变。被称为欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的车型,远远超过了一代车型的进步跨度,被业界称为1.5代的进化。

“这是蒙迪欧吗,简直太漂亮了!”身边的一位女发出了赞叹。习惯了老款蒙迪欧中庸稳重的外观,第一眼看到新蒙迪欧,真的会有一种惊艳的感觉。摆在台子中央的是一款新蒙迪欧运动款,它凸起的发动机罩线条硬朗,很有肌肉感,纺锤形的前大灯向后高挑,超大的轮眉勾勒出前部饱满的轮廓,而两个梯形的上下进气格栅斜边向外伸展,显出几分动感与霸气。车的尾部变得更加饱满圆润,原先跟奔驰学来的三角形尾灯也变得更细长没有了棱角,加装的大包围和扰流翼,再加上一般跑车上才用的不锈钢排气管,使新蒙迪欧的动感形象更加突出。

视觉是第一印象,“动感设计”的理念在这款全新第三代蒙迪欧上贯彻得淋漓尽致。强烈的视觉冲击,这对于在国内同级别车型依旧期望以保守、中庸的设计“通杀”市场的时代,新蒙迪欧的出现带来了一股新风,给人们一种眼前一亮的感觉。

“第三代福特蒙迪欧代表了福特欧洲最新的‘动感设计’理念,它变得更加年轻动感,欧洲的媒体称它是福特版的宝马。”胖胖的长安福特马自达品牌总监桑德拉这样介绍新蒙迪欧。

打破凯美瑞神话?

说它是不是福特版的宝马还为时尚早,但是福特的确是在按一款高档轿车的水准来做这款新蒙迪欧。据长安福特马自达副总裁刘淳炜介绍,新蒙迪欧是福特欧洲迄今开发出的科技含量最高、配置最高档的车型,它也将是长安福特马自达的新旗舰车型。这款车从外观、内饰一直到动力总成,都做了全新的设计与改变,配置水平也有很大的提升。此次长安福特马自达展示的是两款高端车型,即2.3L豪华型和2.3L运动型,它搭载的福特DURE-TAC-HE2.3发动机,最大功率可达117千瓦,排放标准达到了欧四,这款发动机将在南京的长安马自达发动机工厂生产。此外,新蒙迪欧采用的激光焊接车身技术,首次运用于中国的福特专利技术无盖加油系统,独特的“FORDPOWER”无钥启动系统,以及功能强大的人机接口HMI系统等,都成为这款新车吸引人的技术亮点。特别值得一提的是无盖加油系统,它的油箱口里面由一个塑料盖封闭,只有汽油加油枪才能将盖顶开加油,这就可以有效地防止误加入柴油。

相比去年而言,今年是中高级车市场相对平静的一年,凯美瑞“理所当然”地稳坐该级别销量冠军的宝座,雅阁和领驭也毫无新意地跟随其后,似乎一直都波澜不惊地延续着去年下半年的市场格局。直至上月迈腾的上市以及第三代新蒙迪欧面世的日期临近,才重新激起了人们对该级别市场的关注热情——凯美瑞的神话何时才能被打破?

●定价能否低于20万

从此次厂家公开的最新配置表上可知,在首次亮相的两款车型中,都同时标配了6档手自一体变速器、智能无匙进入和启动系统、8向电动调节驾驶员座椅、车载蓝牙系统、定速巡航系统等高档配置,而且还采用了首次在国内出现的LCD彩色液晶仪表盘、带7寸触摸屏DVD音响系统、无盖加油系统,在国内同级别车型中都可谓是独一无二的,毫无疑问,这将对不少同级别竞争对手产生不小的冲击。

由于第三代蒙迪欧是完全的改头换面,长安福特马自达也想借此机会提升蒙迪欧的品牌价值,所以它想方设法要使新老蒙迪欧能划清界限。据透露,长安福特为新蒙迪欧准备了新的中文名称,命名将类似上海大众的帕萨特·领驭,称作“蒙迪欧·××”,正式名称将在10月份正式上市时公布。

定位商务用车

而此次新蒙迪欧亮相只拿出两款2.3升的高端车型,其用意也在于此。此次推出的2.3L豪华型与运动型,其配置都不低,两车都配备了智能无钥启动系统、7英寸带触摸屏的DVD音响系统,蓝牙免提系统、真皮可分段加热座椅等,尤其是最高端的运动型,还加装了HID氙气前大灯加自动清洗、EBA、ESP等,这些配置与同级别的迈腾、领驭等欧系车相比还相当不错,不过和天籁、凯美瑞等日系车相比还不算突出,但新蒙迪欧配备的6速手自一体变速器可能要比天籁的4速自动和凯美瑞的5速自动稍强一筹。总之,新蒙迪欧其竞争对手瞄准的是迈腾、领驭、凯美瑞等这些中高档车中的高端车型,所以价格显然也要向这些车型看齐。目前迈腾1.8TSI手自一体和凯美瑞2.4自动型的价格都在22万元以上,天籁2.3自动型在23万元以上,所以新蒙迪欧即使比这些车型价格略低,也不会低于20万元,而最高端的运动型价格可能会摸高至25万元。

“成功人士商务用车”的清晰定位让其在立足市场主流消费群体的同时,有了更多额外的卖点。尽管比起当下许多主要竞争对手,如持续热销的凯美瑞和刚刚上市的迈腾,新蒙迪欧的外观无疑更加时尚和进取,可能更加符合较为年轻消费者的口味,但是同样不失商务用车应有的稳重和大气,据长安福特马自达总裁沈英铨表示,此前曾就新蒙迪欧的外观,对众多商务人士甚至政府官员都作过一定的市场调查,发现绝大部分受访者都认为,新蒙迪欧的动感外观同样适合公务商务用途。况且国内消费者有不断年轻化的趋势,所以更年轻的设计风格将会越来越得到市场的认同,也更加具有成长性。

但是,目前市场上老款蒙迪欧的价格已降至15万多元,如果新蒙迪欧的价格超过20万元,那新老款蒙迪欧就会形成四五万的价差,这样大的差别对长安福特来说绝对是一大考验。

价格考验智慧

对此,长安福特显然是还留着后手。尽管长安福特高层此次没有明确表示会推出2.0车型,但业界普遍认为未来新蒙迪欧的主打车型肯定还是2.0。长安福特有可能在推出新蒙迪欧2.0型时将老款停产,然后顺势给2.0新车型定一个更有市场竞争力的价格,这个车型的价格肯定会在20万元以下,定17万元到18万元的可能性最大。

一款车的成功,价格策略也是非常重要的环节。新蒙迪欧一亮相就引起广泛的猜测,20-25万,17-22万,20万以下 ……“定价是非常关键的,至少要考虑到上市后5年内的车市。大幅度降价和加价都是价格策略的失败。”有业内人世在接受记者采访时说。 好在新蒙迪欧是今年中高级车市中最后上市的新车,因此在定价方面应该会有更加清晰和全面的考虑。笔者相信,在经历多年车市的洗礼,积累了丰富经验的长安福特马自达,对于这款主力车型可谓是志在必得,相信最终的定价也不会令人们失望。 价格考验智慧,让我们拭目以待吧!

●能否冲入第一阵营

同级别竞争车型

对于第三代蒙迪欧,长安福特马自达可谓志在此得。该公司执行副总经理邹文超对本报表示,老蒙迪欧上市三年多虽然也取得了不错的成绩,但是却一直未能进入中高档车的第一阵营,获得像雅阁、领驭和凯美瑞那样大的成功。长安福特有信心将新蒙迪欧也打造成一款中高档车中的顶尖车型。

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从目前情况来看,新蒙迪欧的外形在同级别车型中无疑是最靓的,第一印象它不会失分。但是,它冲击第一阵营也有不利的因素,老款蒙迪欧的价格、形象会威胁到新款车的品牌形象。老款蒙迪欧上市以来价格一直不够稳定,从原先的22万元已下滑至现在的最低15万多元,现在蒙迪欧在消费者心中几乎成了‘日、欧系最便宜中级车’的代名词。因此,新蒙迪欧能否一炮打响,价格还是最关键的因素。长安福特的福克斯已经从降价中尝到甜头,已连续数月成为中级车的领军车型,相信长安福特在新蒙迪欧的价格上也会给消费者一个惊喜。

蒙迪欧几个版本对照

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