2011年各大跨国车企销量排行榜,俄罗斯成欧洲第

宝马集团上半年全球销量同比增长4.7%

2011年各大跨国车企销量排行榜

宝马集团日前公布,2008年上半年宝马全球销量达764,874辆,同比增长4.7%。2008年宝马全年销售目标为150万辆,按此增长趋势,完成全年销量目标应该不成问题。

1、通用汽车2011年总销量902.6万辆 重夺全球第一

丰田汽车将改组其北美生产体系

2011年全年,通用汽车在全球范围内总计销售了9,025,942辆汽车,与2010年的8,385,484辆相比,增长了7.6%。通用占据全球市场的份额也从11.5%提高0.4个百分点至11.9%。在2009年破产保护之后不到3年内,通用汽车再次成为全球销量最高车企。

综合外电7月10日报道,丰田汽车(Toyota Motor Corp.)计划改组其北美生产体系,目前北美耗油量大的汽车需求下降。

2、大众汽车2011年销量816万辆 力压丰田位居第二

雷诺汽车上半年全球销量上升4.3%

2011年全年,大众汽车在全球范围内总共售出815.6万辆汽车,较之2010年的714万辆(不含斯堪尼亚卡车销量),同比增长14.3%。这是大众汽车首次全年总销量超过丰田位居亚军,也是第一次突破800万辆销量大关。

雷诺集团日前宣布,2008年上半年公司全球轻型车销量同比上升4.3%,达1,325,504辆,雷诺汽车在全球轻型车市场的份额上升0.2个百分点,至3.8%。

3、雷诺-日产-伏尔加2011年全球销量突破800万辆

西方不亮东方亮 通用欧洲销量创新高

2011年,日产2011年全年总销量为4,669,981辆,对比2010年的4,080,609辆,同比增长14.4%。雷诺2011年全球销量为2,722,062辆,比2010年的销量增加94,697辆,同比增长3.6%。雷诺汽车2011年在全球汽车市场的份额为3.6%。雷诺和日产总销量为7,392,043辆。

美联社报道,尽管在国内市场跌得焦头烂额,美国通用汽车在欧洲市场的表现却“春风得意马蹄疾”

去年俄罗斯伏尔加汽车销量为63万辆。如果不计伏尔加汽车销量,则雷诺-日产联盟总销量739万辆位居全球第四;如果加上伏尔加汽车销量,则雷诺-日产联盟2011年全球总销量突破800万辆大关,达到将近803万辆,超过丰田位居第三。

欧洲市场疲软 雷诺调低08年销售增长预期

4、丰田2011年全球销量795万辆 预期今年858万辆

华尔街日报报道,法国雷诺集团日前表示因欧洲主要市场的需求减少,公司已经调低2008年销量增长预期。

2011年全年,丰田汽车在全球范围内总销量为795.0万辆,比2010年的841.8万辆同比下降6%,因而从2010年的冠军宝座跌落。倘若将俄罗斯伏尔加汽车销量计入雷诺-日产联盟,则丰田只能位居全球第四。

俄罗斯首度超过德国成欧洲第一汽车市场

不过业内分析人士看好丰田2012年反弹恢复,丰田也将全球总销量目标值从2011年12月丰田预期的848万辆扩大为858.0万辆,较2011年同比增长21%。

普华永道会计师事务所最新调查报道显示,2008年上半年俄罗斯汽车销量首次超越德国,以165万辆的成绩成为欧洲第一大汽车消费市场。

5、现代-起亚集团2011年全球销量660万辆

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2012年1月2日,现代-起亚2011年全球销量数据被路透社抢先披露为660万辆,比2010年的574万辆同比增长15.0%。

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2011年全年,现代汽车全球总销量为4,059,438辆,同比增长12.4%。而起亚汽车2011年全球销量为2,478,959辆,同比增长18.6%;不过倘若将CKD生产车辆销量计入,则起亚去年全球销量可达253.8万辆。因此涵盖CKD车辆,现代-起亚去年全球销量与媒体抢先报道的数据基本一致。

6、2011年福特汽车全球总销量569.5万辆

2011年福特汽车全年总销量为569.5万辆,比2010年的531.3万辆同比提升7.2%。其中12月销量142.7万辆,与2010年同期的138.9万辆相比,同比增长2.7%。

2011年全年,福特汽车全球产量为5,654,000辆,较2010年同期的5,351,000辆增长10.1%。

7、菲亚特-克莱斯勒集团2011年总销量404万辆

2011年菲亚特全球范围内总计交付(Shipments)2,032,900辆乘用车与商用车,比2010年总销量同比下降2.4%;而克莱斯勒则交付了2,011,000辆汽车,较2010年的1,602,000辆同比上涨25.5%。集团总销量合计为4,043,900辆,较2010年的3,683,700辆同比增长9.8%。

按照菲亚特财报注释,此处交付销量是指新乘用车或轻型商用车开票据后外运交予买家的数量,如果按照终端销量,则克莱斯勒去年总销量为1,855,000辆,较2010年的1,516,000辆同比增长22%。

8、欧债危机拉跌市场 PSA标致雪铁龙去年销量355万

涵盖新车及CKD车辆,2011年全年PSA标致雪铁龙在全球总销量为3,549,000辆。对比2010年的3,602,200辆,同比下降1.5%,欧洲以外市场在总销量中比重有所提升。欧债危机使得欧洲车市萎靡不振,而PSA迄今仍倚重欧洲市场,尤其是西班牙、英国和意大利等西欧国家,因而遭遇拉跌。

9、本田汽车2011年全球总销量309.5万辆

2011年全年,本田汽车全球总销量为309.5万辆,较2010年的355.5万辆同比下降13%。在各区域市场及主要单一市场,本田汽车销量均呈现同比下滑趋势。

本田CFO池文彦(Fumihiko Ike)表示,当前本田的确处于艰难环境中,但同时预期2012-2013财年将出现较大幅度反弹,本田汽车在全球总销量最终将超过400万辆。

10、2011年宝马集团全球销量167万辆

涵盖豪华车品牌宝马、小型车品牌Mini和超豪华品牌劳斯莱斯,宝马集团2011年全球总销量达1,668,982辆,比去年的1,461,166辆提高14.2%。其中宝马品牌全年总销量1,380,384辆,比去年的1,224,280辆提升12.8%,依然是全球销量最高的豪华车品牌。

2011年戴姆勒乘用车全球销量超过136万辆

涵盖梅赛德斯-奔驰、Smart和迈巴赫三个品牌,戴姆勒集团乘用车2011年全球销量1,362,908辆,较去年同比提高7.7%。较此前最高峰2007年的1,285,900辆超出7.7万辆,达到新高。另外,戴姆勒卡车2011年1至11月销量数据已经公布,总计371,400辆。如果算上戴姆勒卡车的全年销量,则戴姆勒集团汽车总销量将超过170万辆,高于宝马集团。因此,第10名头衔花落谁家还取决于排列方法。

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